千葉県北西部地震 (2021年)のソースを表示

==== 鉄道 ====
* 地震により、首都圏の鉄道は一斉に運転を見合わせた。地震直後に運転再開した路線もあれば、安全確認が長引き、全線再開が翌日の午後2時となった路線もあった<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.asahi.com/articles/ASPB85R8PPB8UTIL03T.html|title=運行再開までの時間差はなぜ？　鉄道各社、地震で一斉に運転見合わせ|publisher=朝日新聞|accessdate=2021-10-10|date=2021-10-08}}</ref>。
** 人口の密集する[[首都圏 (日本)|首都圏]]に於いて夜半の22時過ぎに発生した地震ということもあり、鉄道利用者を中心に[[帰宅困難者]]も多数出た<ref>{{Cite web|和書|title=ライフラインに被害 帰宅困難者が多数 東京・埼玉で震度5強（フジテレビ系（FNN））|url=https://news.yahoo.co.jp/articles/b03a5767404bbc669978b06ecc2a8117ed986029|website=Yahoo!ニュース|date=2021-10-08|accessdate=2021-10-08|language=ja}}</ref>。
**運転再開が翌朝までずれ込んだり、通常よりも運転本数が大幅に少なくなる路線が相次ぎ、JR東日本[[京浜東北線]]の[[蕨駅]]や[[西川口駅]]、[[蒲田駅]]、[[埼京線]]の[[戸田公園駅]]などでは入場規制が行われ、[[ラッシュ時|通勤ラッシュ]]に重なったこともあり、駅の外まで長蛇の列が一時発生する事態になった<ref>{{Cite web|和書|title=震度5強、54人負傷 首都圏交通に大きな乱れ|url=https://news.yahoo.co.jp/articles/0a6838f93d768e448ec9e6ff9329a59521ca9434|website=Yahoo!ニュース|accessdate=2021-10-09|author=時事通信|date=2021-10-08|archiveurl=https://web.archive.org/web/20211008074345/https://news.yahoo.co.jp/articles/0a6838f93d768e448ec9e6ff9329a59521ca9434|archivedate=2021-10-08}}</ref><ref>{{Cite web|和書|title=京浜東北線 川口・蕨・蒲田駅で入場規制|url=https://news.ntv.co.jp/category/society/952986|website=日テレNEWS24|accessdate=2021-10-09|author=日本テレビ|date=2021-10-08}}</ref><ref>{{Cite web|和書|title=東京・埼玉で震度５強、交通に影響 入場規制で長蛇の列も|url=https://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye4377621.html|website=TBS NEWS|accessdate=2021-10-09|date=2021-10-08}}</ref>。
* 震度5強を観測した[[東京都]][[足立区]]では、[[日暮里駅]]発[[見沼代親水公園駅]]行きの走行中の[[日暮里・舎人ライナー]]（[[自動案内軌条式旅客輸送システム]]）が、[[舎人公園駅]]付近で緊急停止した際に先頭から3両が[[脱輪]]する事故が発生した<ref name=":3">{{Cite web|和書|title=地震 各地のけが人情報まとめ |url=https://web.archive.org/web/20211008234312/https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211007/k10013297211000.html |website=NHKニュース |date=2021-10-08 |accessdate=2021-10-08 |last=日本放送協会}}</ref>。この事故により乗客29人のうち8人が負傷し<ref>{{PDFlink|[https://www.mlit.go.jp/jtsb/railway/p-pdf/RA2023-2-1-p.pdf 東京都交通局 日暮里・舎人ライナー 列車脱線事故]}} - [[運輸安全委員会]] 令和5年2月</ref><ref>{{Cite web|和書|title=舎人ライナー事故 地震で側面車輪浮き脱線 運輸安全委 |url=https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUE144OJ0U3A210C2000000/ |website=www.nikkei.com |access-date=2023年4月23日 |publisher=[[日本経済新聞]]}}</ref>、電気系統の破損も発生した。緊急[[点検]]の結果、地上設備の損傷が確認されたほか、[[国土交通省]]により事故調査が行われた<ref>{{Cite web|和書|url=https://www.kotsu.metro.tokyo.jp/pickup_information/news/f0c0deed141cf67539bcdad0b9f43b4765694b5d.pdf|format=PDF|title=日暮里・舎人ライナーにおける輸送障害について(第3報)|date=2021-10-08|accessdate=2021-10-08|publisher=東京都交通局}}</ref>。
** この脱輪事故に伴い、日暮里・舎人ライナーは地震発生直後から10月10日の終電まで運転を見合わせた。代替交通手段として、地震翌日（10月8日）から並行する[[都営バス]][[都営バス巣鴨営業所#里48系統|里48系統]]を増便したほか、民間の大型観光バスを利用して日暮里・舎人ライナー各駅の最寄りバス停に停車する[[バス代行]]輸送を実施した<ref name="trafficnews_2021-10-11">{{Cite web|和書|title=日暮里・舎人ライナー運休をバスでカバー 「不測の事態」に柔軟対応できたワケ |url=https://trafficnews.jp/post/111577|website=乗りものニュース|date=2021-10-11|accessdate=2021-10-11}}</ref>。
** 脱輪した車両は地震翌日の10月8日に、[[尾久橋通り]]を一部通行止めにしてクレーンで吊り上げられた<ref name="trafficnews_2021-10-08">{{Cite web|和書|title=脱輪車両クレーンで吊り上げへ 日暮里・舎人ライナー復旧工事で尾久橋通り一部通行止め |url=https://trafficnews.jp/post/111528|website=乗りものニュース|date=2021-10-08|accessdate=2021-10-11}}</ref>。
** 10月11日より4日ぶりに運転を再開した。しかし、脱輪した車両以外にも損傷があったことから、午前7時から10時までは通常よりも1割程度本数を減らして運転した。これに伴い、11日も午前10時まではバス代行輸送が継続された<ref name="trafficnews_2021-10-11" /><ref>{{Cite web|和書|title=地震で脱輪　日暮里・舎人ライナー4日ぶり運転再開 |url=https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000231551.html|website=テレ朝news|date=2021-10-11|accessdate=2021-10-11}}</ref>。
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|File:2021-10-10 Notice of Nippori Toneri Liner Suspension at JR East Nippori Station.jpg|地震の影響で運行を停止した日暮里・舎人ライナーの運行情報を伝えるJR線日暮里駅の立て看板
|File:2021-10-10 Nippori Toneri Liner Hato Bus.jpg|[[日暮里・舎人ライナー]]の[[バス代行|代行輸送を行うバス]]（[[日暮里駅]]前）
|File:2021-10-10 Nippori Toneri Liner Suspension at Nippori Station.jpg|封鎖された日暮里・舎人ライナー 日暮里駅の改札口
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