「ミッドランドスクエア」の版間の差分
→関連項目: 日本の超高層建築物・構築物の一覧 |
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ミッドランド（Midland）とは「[[中部地方]]」の意味で、当初の設計では[[JRセントラルタワーズ]]と同じ高さになる予定であったが、更に2m高く変更され、中部地方で最も高いビルとなった。日本国内では、第7位の高さである。屋外型展望施設「スカイプロムナード」があり、44Fは220m、最高階（46F）のデッキの高さは約230mである。外部から各オフィスへの宅配サービス及びビル内の書類運搬等の物流管理システムを[[ヤマト運輸]]が一括して行っている。 |
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2008年12月に、[[東海旅客鉄道]]（JR東海）が[[名古屋ターミナルビル]]を高さ最大260mのビルに建て替える計画を発表し、当ビルの高さを超えて中部地方で最も高いビルの座を譲る可能性があったが、その後、その設計が最大220mに変更されたため、その可能性はなくなったと思われる。 |
2008年12月に、[[東海旅客鉄道]]（JR東海）が[[名古屋ターミナルビル]]を高さ最大260mのビルに建て替える計画を発表し、当ビルの高さを超えて中部地方で最も高いビルの座を譲る可能性があったが、その後、その設計が最大220mに変更されたため、その可能性はなくなったと思われる。 |
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2015年6月19日 (金) 09:37時点における版
| ミッドランドスクエア MIDLAND SQUARE | |
|---|---|
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| 施設情報 | |
| 所在地 | 愛知県名古屋市中村区名駅四丁目7番1号 |
| 座標 | 北緯35度10分14.56秒 東経136度53分6.65秒 / 北緯35.1707111度 東経136.8851806度座標: 北緯35度10分14.56秒 東経136度53分6.65秒 / 北緯35.1707111度 東経136.8851806度 |
| 状態 | 完成 |
| 着工 | 2003年（平成15年）1月26日 |
| 竣工 | 2006年（平成18年）9月29日 |
| 開業 |
高層棟：2006年10月7日 商業棟：2007年3月6日 |
| 用途 | 複合商業施設 |
| 建設費 | 780億円 |
| 地上高 | |
| 最頂部 | 247.00m |
| 屋上 | 237.00m |
| 各種諸元 | |
| 階数 |
地上47階、塔屋2階 地下6階 |
| 敷地面積 | 11,643.15 m² |
| 建築面積 | 8,093.73 m² |
| 延床面積 | 193,450.74 m² |
| 駐車台数 | 447台 |
| 関連企業 | |
| 設計 | 日建設計 |
| 施工 | 竹中工務店、大林組、鹿島建設、清水建設 |
| 所有者 | トヨタ自動車、毎日新聞社、東和不動産 |
| ミッドランドスクエア ショップ＆レストラン MIDLAND SQUARE SHOP & RESTAURANTS | |
|---|---|
 商業棟の内部 | |
| 店舗概要 | |
| 開業日 | 2007年（平成19年）3月6日 |
| 商業施設面積 | 17,000 m² |
| 店舗数 | 59店 |
| 駐車台数 | 447台台 |
| 最寄駅 | 名古屋駅 |
| 外部リンク | ミッドランドスクエア |
ミッドランドスクエア（Midland Square）は、愛知県名古屋市中村区名駅にある、トヨタ自動車、毎日新聞社、東和不動産共同所有の超高層ビルである。正式名称は豊田・毎日ビルディング。
概要
ミッドランド（Midland）とは「中部地方」の意味で、当初の設計ではJRセントラルタワーズと同じ高さになる予定であったが、更に2m高く変更され、中部地方で最も高いビルとなった。日本国内では、第7位の高さである。屋外型展望施設「スカイプロムナード」があり、44Fは220m、最高階（46F）のデッキの高さは約230mである。外部から各オフィスへの宅配サービス及びビル内の書類運搬等の物流管理システムをヤマト運輸が一括して行っている。
2008年12月に、東海旅客鉄道（JR東海）が名古屋ターミナルビルを高さ最大260mのビルに建て替える計画を発表し、当ビルの高さを超えて中部地方で最も高いビルの座を譲る可能性があったが、その後、その設計が最大220mに変更されたため、その可能性はなくなったと思われる。
総事業費1000億の大企業2グループによる共同ビルであるが、市街地再開発の補助金を受けている。
2階建てエレベータ
地上階と中層部のスカイロビー（階層別エレベータへの乗換階）・最高層である42階を結ぶダブルデッキエレベーター（三菱製）を導入している。
このエレベーターは字の如く上下2階建ての「かご」で構成され、地下1階（下段）・地上1階（上段）、地上23階（下段）・24階（上段）、地上41階（下段）・42階（上段）のみ停車する。仕組み上、上下両方の扉が閉まらないと昇降しない。既に六本木ヒルズ森タワー内のアカデミーヒルズへの直通エレベータでも採り入れられているが、ミッドランドスクエアでは外の景色が楽しめるシースルー型である。
沿革
この地は1937年に高架化されるまでの国鉄名古屋駅の構内であった。第2次世界大戦後に「豊田ビルディング」と「毎日名古屋会館」（通称「毎日ビル」。毎日新聞中部本社が入居）が建設され、名駅エリアにおける複合商業施設の役割を担っていたが、竣工後40余年を経て老朽化は著しかった。
そこで、それぞれのビルの持ち主であるトヨタ自動車と毎日新聞社、トヨタグループ企業である東和不動産の三社が主体となって豊田・毎日再開発計画が発案・実行され、豊田ビル、毎日ビルの解体後、ミッドランドスクエアの建設が開始された。それに伴い、トヨタグループは廃業した旧名古屋都ホテルの跡地を買収してセンチュリー豊田ビルを事前に建設し、豊田ビルに入居していた豊田通商の本社が移転。毎日新聞社も日本経済新聞社名古屋支社の旧社屋を取得し中部本社を一時的に移転させた。その際には中日本興業の直営映画館移転も行われた。
周辺
概要
JR名古屋駅とは名駅通を挟んですぐで、信号を渡り徒歩約1分で名古屋駅桜通口、名鉄名古屋駅に行くことができる（地下街を通っても行ける。地下街経由で名古屋市営地下鉄東山線名古屋駅まで徒歩1分程度）。近鉄名古屋駅は徒歩数分程度。
近年、名古屋駅周辺は高層ビルの建築が進んでおり、名古屋鉄道、中部電力、トヨタ自動車の共同で建設している名古屋ルーセントタワーが2007年1月に、トヨタ自動車と親密な三井グループの三井不動産が名古屋モード学園と共同で建設しているモード学園スパイラルタワーズが2008年3月にそれぞれ開業した。
施設
入居企業
- トヨタ自動車（17F～40F）（エントランスは23F）
- 東和不動産（16F）
- オーストラリア・ニュージーランド銀行（15F）
- ジェイテクト（15F）
- 中日本興業（15F）
- 中日本商事（15F）
- 名古屋地下街（15F）
- JX日鉱日石エネルギー（14F）
- DHC名古屋（14F）
- ヒューマントラスト（14F）
- 日本電話施設（13F）
- NDSソリューション（13F）
- 日本システムディベロップメント（13F）
- 新日本工機（13F）
- テンプスタッフ・ピープル（13F）
- 新技術研究所（13F）
- 東海東京証券（12F）
- 全日本空輸（11F）
- 新日本監査法人（11F）
- ECC外語学院ミッドランドスクエア名駅校（10F）
- 三菱UFJメリルリンチPB証券（10F）
- 毎日新聞社（9F）
- スポーツニッポン（9F）
- 毎日ビルディング（9F）
- 毎日コミュニケーションズ（9F）
- 東海東京証券（8F）
- 高須クリニック（8F）
- メニコン（8F）
- ミッドランドスワン歯科（8F）
- ジェイ・アンド・サチ塾（4F）
- JTB東海（4F）
- JTB中部（4F）
- 野村證券（3F・4F）
- 三井住友銀行（B1）
テナント
Fashion（ファッション）
- ロエベ
- ルイ・ヴィトン
- クロエ
- ストラスブルゴ
- フォクシー
- マルティニーク ルコント
- シンクロ クロッシングズ
- イグナイト フォー
- ディオール
- ディオール・オム
- ヴァレンティノ
- デザインワークス コンセプトストア
- エミスフェール ディレクシオン
- プラステ ギャラリー
- ジョン スメドレー
Fashion Goods（ファッショングッズ）
Life style/Interior（ライフスタイル/インテリア）
Food（フード）
- ピエールマルコリーニ
- ディーン&デルーカ
- 紫野和久傳
- サロン・ド・モン シュシュ
- 富澤商店
- ミッドランド ステーション バイ ローソン
- フォートナム・アンド・メイソン・コンセプト・ショップ
- サンジェルマン タンドレス
Other（その他）
- トヨタ自動車ショールーム
- レクサスギャラリー MIDLAND SQUARE
- ミッドランドスクエア シネマ （7スクリーン、1,270席）
- かつて毎日ビル・豊田ビル時代に営業していた「毎日ホール劇場」「毎日地下劇場」「名古屋松竹座」「グランド・1～6」の後継映画館である。
写真集
-
2007年3月当時の桜通口周辺 -
2005年3月当時の桜通口周辺 -
スカイプロムナード -
2007年3月現在の眺め
