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「シナマーレ橋」の版間の差分

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'''シナマーレ橋'''({{lang-dv|ސިނަމާލެ ބްރިޖް}}、{{lang-en|Sinamalé Bridge}})は、[[モルディブ]]の[[マレ|マーレ島]]、[[フルレ島]]、{{仮リンク|フルマーレ|label=フルマーレ島|en|Hulhumalé}}を連結する[[海上橋]]で、中央のフルレ島を経由して3島を繋げている<ref>{{Cite web|title=SinaMalé Bridge/China-Maldives Friendship Bridge Opened to Traffic - YouTube|url=https://www.youtube.com/watch?v=ULUyMQIMZGc|access-date=2020-07-14|website=www.youtube.com}}</ref>。全長1.39kmのこの橋は[[自動車]]2車線に加えて[[オートバイ]]車線と[[歩道]]があり<ref>{{Cite web|title="China-Maldives Friendship Bridge" project launched|url=https://maldivesindependent.com/business/china-maldives-friendship-bridge-project-launched-121081|access-date=2020-09-30|language=en-US}}</ref>、[[2018年]]8月30日に開通した。元来この橋は'''中国・モルディブ友好橋'''({{lang-en|China–Maldives Friendship Bridge}})あるいは'''中国・モルディブ友好大橋'''({{lang-zh-cn|中国-马尔代夫友谊大桥 / 中马友谊大桥}})と呼ばれていたが、それは{{仮リンク|中華人民共和国政府|zh|中華人民共和國政府|en|Government of China}}から[[資金調達|資金提供]]を受けていたためである<ref>{{cite web|url=http://www.the-businessreport.com/article/a-new-metropolis-links-up/ |title="A new metropolis links up" |publisher=The Business Report |access-date=10 September 2018}}</ref><ref>{{cite web|url=https://maldivestimes.com/sina-male-bridge-no-tolls-until-september-23/ |title=Sina-Male’ Bridge: No tolls until September 23 |work=Maldives Times |access-date=10 September 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20180910131405/https://maldivestimes.com/sina-male-bridge-no-tolls-until-september-23/|archive-date=2018-09-10|df=mdy-all}}</ref>。シナマーレ橋はモルディブ初の離島架橋である<ref>{{cite news |url=https://asia.nikkei.com/Spotlight/Belt-and-Road/Maldivians-head-to-presidential-election-in-China-s-shadow2 |quote=The most visible is the Chinese-Maldives Friendship Bridge, the first cross-sea link in the country and built with aid from Beijing is part of Chinese President Xi Jinping's ambitious Belt and Road Initiative. |title=Maldivians head to presidential election in China's shadow |first=Marwaan |last=Macan-Markar |date=September 20, 2018 |newspaper=[[Nikkei Asian Review]]}}</ref>。
'''シナマーレ橋'''({{lang-dv|ސިނަމާލެ ބްރިޖް}}、{{lang-en|Sinamalé Bridge}})は、[[モルディブ]]の[[マレ|マーレ島]]、[[フルレ島]]、[[フルマーレ島]]を連結する[[海上橋]]で、中央のフルレ島を経由して3島を繋げている<ref>{{Cite web|title=SinaMalé Bridge/China-Maldives Friendship Bridge Opened to Traffic - YouTube|url=https://www.youtube.com/watch?v=ULUyMQIMZGc|access-date=2020-07-14|website=www.youtube.com}}</ref>。全長1.39kmのこの橋は[[自動車]]2車線に加えて[[オートバイ]]車線と[[歩道]]があり<ref>{{Cite web|title="China-Maldives Friendship Bridge" project launched|url=https://maldivesindependent.com/business/china-maldives-friendship-bridge-project-launched-121081|access-date=2020-09-30|language=en-US}}</ref>、[[2018年]]8月30日に開通した。元来この橋は'''中国・モルディブ友好橋'''({{lang-en|China–Maldives Friendship Bridge}})あるいは'''中国・モルディブ友好大橋'''({{lang-zh-cn|中国-马尔代夫友谊大桥 / 中马友谊大桥}})と呼ばれていたが、それは{{仮リンク|中華人民共和国政府|zh|中華人民共和國政府|en|Government of China}}から[[資金調達|資金提供]]を受けていたためである<ref>{{cite web|url=http://www.the-businessreport.com/article/a-new-metropolis-links-up/ |title="A new metropolis links up" |publisher=The Business Report |access-date=10 September 2018}}</ref><ref>{{cite web|url=https://maldivestimes.com/sina-male-bridge-no-tolls-until-september-23/ |title=Sina-Male’ Bridge: No tolls until September 23 |work=Maldives Times |access-date=10 September 2018|archive-url=https://web.archive.org/web/20180910131405/https://maldivestimes.com/sina-male-bridge-no-tolls-until-september-23/|archive-date=2018-09-10|df=mdy-all}}</ref>。シナマーレ橋はモルディブ初の離島架橋である<ref>{{cite news |url=https://asia.nikkei.com/Spotlight/Belt-and-Road/Maldivians-head-to-presidential-election-in-China-s-shadow2 |quote=The most visible is the Chinese-Maldives Friendship Bridge, the first cross-sea link in the country and built with aid from Beijing is part of Chinese President Xi Jinping's ambitious Belt and Road Initiative. |title=Maldivians head to presidential election in China's shadow |first=Marwaan |last=Macan-Markar |date=September 20, 2018 |newspaper=[[Nikkei Asian Review]]}}</ref>。


マーレ島とフルレ島の2島を結ぶ橋の構想は[[2007年]]に初めて提起されて<ref>{{Cite book|title=In-depth Technology Needs Assessment on transport sector|last=Abdulla|first=Ahmed Adham|publisher=Ministry of Environment and Energy|year=2007|location=Male', Maldives|pages=40}}</ref>、[[2008年]]に当時の[[モルディブの国家元首の一覧|大統領]][[マウムーン・アブドル・ガユーム]]が再選を狙う{{仮リンク|2008年モルディブ大統領選挙|label=大統領選挙|en|2008 Maldivian presidential election}}で橋の建設を公約に掲げたことから広く議論されるようになった<ref name=":0">{{Cite web|url=https://minivannewsarchive.com/tag/male-hulhule-bridge|title=Bore hole drilling begins for Malé–Hulhulé bridge survey|website=Minivan News – Archive|accessdate=2019-10-15}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://abdullahwaheedsblog.blogspot.com/2008/10/bridge-too-far.html|title=A Bridge Too Far?|last=Waheed|first=Abdulla|website=Abdullah Waheed's Blog|accessdate=2019-10-15}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://doreview.blogspot.com/2008/07/imagine-bridge-like-oresund-bridge.html|title=Imagine a bridge like the Oresund bridge connecting Male' to Hulhumale'|website=Dhivehi Observer Maldives News|accessdate=2019-10-15}}</ref>。対抗する[[モハメド・ナシード]]大統領候補と[[野党]][[モルディブ民主党]](MDP)は当初この案を批判していたが、後にマーレ島、フルレ島、フルマーレ島、[[ヴィリンギリ島 (マレ)|ヴィリンギリ島]]、[[グリファル島]]を1基の橋で連結するという対抗公約を提示した<ref name=":0" />。
マーレ島とフルレ島の2島を結ぶ橋の構想は[[2007年]]に初めて提起されて<ref>{{Cite book|title=In-depth Technology Needs Assessment on transport sector|last=Abdulla|first=Ahmed Adham|publisher=Ministry of Environment and Energy|year=2007|location=Male', Maldives|pages=40}}</ref>、[[2008年]]に当時の[[モルディブの国家元首の一覧|大統領]][[マウムーン・アブドル・ガユーム]]が再選を狙う{{仮リンク|2008年モルディブ大統領選挙|label=大統領選挙|en|2008 Maldivian presidential election}}で橋の建設を公約に掲げたことから広く議論されるようになった<ref name=":0">{{Cite web|url=https://minivannewsarchive.com/tag/male-hulhule-bridge|title=Bore hole drilling begins for Malé–Hulhulé bridge survey|website=Minivan News – Archive|accessdate=2019-10-15}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://abdullahwaheedsblog.blogspot.com/2008/10/bridge-too-far.html|title=A Bridge Too Far?|last=Waheed|first=Abdulla|website=Abdullah Waheed's Blog|accessdate=2019-10-15}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://doreview.blogspot.com/2008/07/imagine-bridge-like-oresund-bridge.html|title=Imagine a bridge like the Oresund bridge connecting Male' to Hulhumale'|website=Dhivehi Observer Maldives News|accessdate=2019-10-15}}</ref>。対抗する[[モハメド・ナシード]]大統領候補と[[野党]][[モルディブ民主党]](MDP)は当初この案を批判していたが、後にマーレ島、フルレ島、フルマーレ島、[[ヴィリンギリ島 (マレ)|ヴィリンギリ島]]、[[グリファル島]]を1基の橋で連結するという対抗公約を提示した<ref name=":0" />。

2022年10月11日 (火) 15:55時点における版

シナマーレ橋
ސިނަމާލެ ބްރިޖް
Sinamalé Bridge
中国-马尔代夫友谊大桥
シナマーレ橋の航空写真
通行対象 自動車オートバイ歩行者
交差 マーレ島フルレ島フルマーレ島
所在地 モルディブの旗 モルディブ
正式名称 シナマーレ橋
維持管理 中国港湾工程英語版(CHEC)
特性
形式 曲線橋
全長 1.39km
20.3m
歴史
施工者 中国港湾工程(CHEC)
完成 2018年8月30日
開通 2018年9月7日
開通式 2018年8月30日
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シナマーレ橋ディベヒ語: ސިނަމާލެ ބްރިޖް‎、英語: Sinamalé Bridge)は、モルディブマーレ島フルレ島フルマーレ島を連結する海上橋で、中央のフルレ島を経由して3島を繋げている[1]。全長1.39kmのこの橋は自動車2車線に加えてオートバイ車線と歩道があり[2]2018年8月30日に開通した。元来この橋は中国・モルディブ友好橋英語: China–Maldives Friendship Bridge)あるいは中国・モルディブ友好大橋簡体字中国語: 中国-马尔代夫友谊大桥 / 中马友谊大桥)と呼ばれていたが、それは中華人民共和国政府から資金提供を受けていたためである[3][4]。シナマーレ橋はモルディブ初の離島架橋である[5]

マーレ島とフルレ島の2島を結ぶ橋の構想は2007年に初めて提起されて[6]2008年に当時の大統領マウムーン・アブドル・ガユームが再選を狙う大統領選挙英語版で橋の建設を公約に掲げたことから広く議論されるようになった[7][8][9]。対抗するモハメド・ナシード大統領候補と野党モルディブ民主党(MDP)は当初この案を批判していたが、後にマーレ島、フルレ島、フルマーレ島、ヴィリンギリ島グリファル島を1基の橋で連結するという対抗公約を提示した[7]

大統領選挙ではナシード候補が勝利し、2011年12月20日、ナシード内閣は「国民に手頃な価格の住宅を提供し、その他の社会的問題を解決するため」首都マレ過密解消計画に基いてマーレ島とフルレ島を繋ぐ橋の建設を進めることを決定した、と政府の公式ウェブサイトで発表した[10]。しかしながら、ナシード大統領が辞任したことにより一旦この計画は頓挫した。架橋計画がアブドゥラ・ヤミーン大統領によって2014年に再開された後[11][12]2018年に正式に開通した[13]

シナマーレ橋の建設費は2億1000万米ドルと見積もられており、うち1億2600万米ドルは中華人民共和国政府が無償資金協力英語版として支払うことになっている[14]

中国港湾工程英語版(CHEC)が主要な元請業者で、同社はマレーシアスルタン・アブドゥル・ハリム・ムアザム・シャー橋マレー語版英語版を建造したことで知られている[15]

出典

  1. ^ SinaMalé Bridge/China-Maldives Friendship Bridge Opened to Traffic - YouTube”. www.youtube.com. 2020年7月14日閲覧。
  2. ^ "China-Maldives Friendship Bridge" project launched” (英語). 2020年9月30日閲覧。
  3. ^ "A new metropolis links up"”. The Business Report. 2018年9月10日閲覧。
  4. ^ Sina-Male’ Bridge: No tolls until September 23”. Maldives Times. 2018年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年9月10日閲覧。
  5. ^ Macan-Markar, Marwaan (2018年9月20日). “Maldivians head to presidential election in China's shadow”. Nikkei Asian Review. https://asia.nikkei.com/Spotlight/Belt-and-Road/Maldivians-head-to-presidential-election-in-China-s-shadow2. "The most visible is the Chinese-Maldives Friendship Bridge, the first cross-sea link in the country and built with aid from Beijing is part of Chinese President Xi Jinping's ambitious Belt and Road Initiative." 
  6. ^ Abdulla, Ahmed Adham (2007). In-depth Technology Needs Assessment on transport sector. Male', Maldives: Ministry of Environment and Energy. pp. 40 
  7. ^ a b Bore hole drilling begins for Malé–Hulhulé bridge survey”. Minivan News – Archive. 2019年10月15日閲覧。
  8. ^ Waheed, Abdulla. “A Bridge Too Far?”. Abdullah Waheed's Blog. 2019年10月15日閲覧。
  9. ^ Imagine a bridge like the Oresund bridge connecting Male' to Hulhumale'”. Dhivehi Observer Maldives News. 2019年10月15日閲覧。
  10. ^ The President's Office - Cabinet gives go-ahead for Male’-Hulhule Bridge”. The President's Office. 2018年11月17日閲覧。
  11. ^ President of China concludes State Visit to the Maldives” (2014年9月16日). 2019年10月15日閲覧。
  12. ^ Maldives, China eye bridge project for Male airport” (2014年12月2日). 2019年10月15日閲覧。
  13. ^ Zalif, Zunana (2018年8月30日). “President Yameen inaugurates Sinamale Bridge”. 2019年10月15日閲覧。
  14. ^ Housing Minister Dr Mohamed Muizzu has on Tuesday revealed that approximately USD 210 million will be spent on the Male’-Hulhule bridge
  15. ^ Witnessed by the President of China and the President of Maldives, CHEC Signed the MOU for Maldives Comprehensive Infrastructure Project CHEC

関連項目