ルノー・スカラ
スカラ（SCALA ）はフランスの自動車メーカー、ルノーが発売していた小型セダン。
生産は初代がルノー傘下の韓国・ルノーサムスン釜山工場で、2代目がインド・タミル・ナードゥ州のチェンナイ近郊にあるルノーと日産自動車の合弁会社にて行われた。
概要
初代は2010年に韓国で発売されていたSM3 CEをベースとして新興国向けに発表された。
2代目は急成長するインド市場にターゲットを絞り、中国版サニーをベースに、マハラシュトラ州ムンバイにあるルノーデザインセンターで開発されたものである。
歴史
初代（2010年 - 2013年）
| ルノー・スカラ（初代） | |
|---|---|
 フロント | |
_back.JPG) リヤ | |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン | 直4 1.6L QG16DE |
| 変速機 | 4AT/5MT |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,535mm |
| 全長 | 4,510mm |
| 全幅 | 1,710mm |
| 全高 | 1,440 - 1,450mm |
2010年4月 初代SM3をベースに発売を発表。メキシコ、コロンビア、エジプトで販売された [1]。 SM3とはフロントグリルとエンブレム類が異なる程度で、各種メカニズムは同一である。
2代目（2012年 - 2017年）
| ルノー・スカラ（2代目） | |
|---|---|
_02.jpg) フロント | |
_04.jpg) リヤ | |
| 概要 | |
| 販売期間 |
1期：2010年-2015年 2期：2016年-2018年 |
| ボディ | |
| 乗車定員 | 5人 |
| ボディタイプ | 4ドアセダン |
| 駆動方式 | FF |
| パワートレイン | |
| エンジン |
直4 1.5L XH2 ガソリン 直4 1.5L K9K ディーゼル |
| 変速機 | 5MT、エクストロニックCVT（ガソリン車のみ） |
| 前 |
フロント：ストラット リヤ：トーションビーム |
| 後 |
フロント：ストラット リヤ：トーションビーム |
| 車両寸法 | |
| ホイールベース | 2,600mm |
| 全長 | 4,425mm |
| 全幅 | 1,700mm |
| 全高 | 1,505mm |
| 車両重量 | 1,005-1,085Kg |
2012年8月27日発表、同年9月、インドにて発売開始。2代目日産ラティオ（タイ版アルメーラ/中国・ミャンマー版サニー/米国版ヴァーサセダン）をベースに、パルスと共通のイメージのフロントマスクと専用デザインのリヤコンビネーションレンズを与えられている。 [2]。
グレードは「RxE」「RxL」「RxZ」の3種で、「RxL」には「RxE」の装備に15インチアルミホイールやフルオートエアコンなどが、「RxZ」はそれらに加えてスマートアクセスキーシステム、プッシュスタートボタン、本皮革ステアリングなどが備わる。尚、エアバッグについてはフロント両席標準装備が基本だが、「RxE」は運転席のみである。
エンジンは85PSを誇る1.5L・直列4気筒のコモンレール式ディーゼル・K9K型（通称「dCi」、「RxE」「RxL」に設定」）と、99PSを誇る1.5L・直列4気筒のガソリン・XH型（「RxL」「RxZ」に設定）が用意され、当初はともに組み合わされるトランスミッションは5MTのみでATとCVTの設定はなかったが、追ってガソリン仕様にのみジヤトコ製エクストロニックCVTも設定された。
2015年には販売不振により一時的に生産調整[3]されたが、2016年より生産を再開したものの、その後も需要は低迷し、2017年10月にはすでに生産を終了し、2018年3月までに販売を終了していたことが明らかとなった[4]。
関連項目
初代
- 日産・ブルーバードシルフィ、ルノーサムスン・SM3 － ベース車（兄弟車）
- ルノーサムスン
- 日産自動車
- 日産・MSプラットフォーム
2代目
外部リンク
脚注
- ^ “SM3 Exports under Renault Brand to be launched”. MK English News (2010年4月14日). 2012年9月10日閲覧。
- ^ “ルノーのインド向け新型セダン、スカラ…日産車が大胆変身”. Response. (2012年8月27日). 2012年9月10日閲覧。
- ^ “Renault discontinues Pulse and Scala in India”. Financial Express (The Indian Express). (2017年7月19日) 2018年5月25日閲覧。
- ^ “Renault India discontinues Pulse and Scala”. Autocar India. (2017年10月10日) 2018年5月25日閲覧。
| ルノー ロードカータイムライン 1980年代- | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 1980年代 | 1990年代 | 2000年代 | 2010年代 | 2020年代 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | |
| コンパクト | トゥインゴ | トゥインゴII | トゥインゴIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5/7 | シュペール5 | クリオI | クリオII | クリオIII | クリオIV | クリオV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| シンボルI | シンボルII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| モデュス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カングー | カングーII | カングーIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | 9/11 | 19 | メガーヌI | メガーヌII | メガーヌIII | メガーヌIV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| フルエンス | メガーヌIVセダン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| パルス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| スカラI | スカラII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ミドル | 18 | 21 | ラグナI | ラグナII | ラグナIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20/30 | 25 | サフラン | ヴェルサティス | ラティテュード/サフラン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アッパー | タリスマン（中国向け） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タリスマン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ミニバン | セニックI | セニックII | セニックIII | セニックIV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| エスパスI | エスパスII | エスパスIII | エスパスIV | エスパスV | エスパスVI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| クーペ | フエゴ | アヴァンタイム | ラグナクーペ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | ウインド | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV | キャプチャー | キャプチャーII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| カジャー | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オーストラル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コレオス | コレオスII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アルカナ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ピックアップトラック | アラスカン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 貨物自動車 | マスターI | マスターII | マスターIII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラフィックI | トラフィックII | トラフィックIII | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| エクスプレス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| アルピーヌ/ルノースポール | A310 | V6 | A610 | スパイダー | A110(2017) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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