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2024年6月11日 (火)
- 差分履歴 m 日本航空123便墜落事故 11:48 +376 Komehura 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 日本航空123便墜落事故 11:34 +84 Komehura 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 日本航空123便墜落事故 11:21 −3 Komehura 会話 投稿記録 (「ギシギシ」「ガタガタ」の間にやを追加、副操縦士に一部誤字が発見されたため修正(乗換えから乗換へ変更)) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 日本航空123便墜落事故 11:07 +12 Komehura 会話 投稿記録 (日航ジャンボ機墜落事故ともに言われるを追加) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 m 利根川 09:13 −6 東のタニシ 会話 投稿記録 (→道路: 追加微修正)
- 差分履歴 利根川 09:09 +70 東のタニシ 会話 投稿記録 (→道路: 自転車道に関する記述を修正 「…自転車専用道路も存在する。」「…県道の自転車専用道路は珍しい。」は明らかな誤りであり、利根川沿いに存在する自転車道は全て「自転車歩行者専用道路」である。)
2024年6月10日 (月)
- 差分履歴 昭和 22:51 +56 中華マン 会話 投稿記録 (→日本社会党政権による社会主義政策)
- 差分履歴 m 日本航空123便墜落事故 20:33 −2 事件簿マニア 会話 投稿記録 (→テレビ番組や行事の自粛)
- 差分履歴 日本航空123便墜落事故 20:33 +226 事件簿マニア 会話 投稿記録 (→テレビ番組や行事の自粛)
- 差分履歴 日本国土開発 15:56 −23 Beryllium Transistor 会話 投稿記録 (住所変更)
2024年6月9日 (日)
- 差分履歴 日本航空123便墜落事故 11:07 +410 User-11sr400 会話 投稿記録 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 差分履歴 m 日本航空123便墜落事故 03:46 +56 WBT 会話 投稿記録 (しりもち事故で破損したのは尾翼ではなく機体尾部で明らかなので訂正。修理ミスはリベット接合方法(2列→1列、スプライスプレートの形状不足)が知られているが接着剤についての出典がないため明示が必要と考えます。同様に「規制強化を求める動きを引き起こした」具体的例がある出典が必要と考えます。) タグ: ビジュアルエディター: 中途切替
2024年6月8日 (土)
- 差分履歴 高崎市 10:27 +22 240b:11:9fc1:1600:b139:dc59:db61:31a8 会話 タグ: ビジュアルエディター モバイル編集 モバイルウェブ編集
- 差分履歴 昭和 00:36 +124 219.117.36.215 会話 (→講和後・高度経済成長期)
- 差分履歴 昭和 00:31 +25 219.117.36.215 会話 (→講和後・高度経済成長期)
- 差分履歴 昭和 00:28 +153 219.117.36.215 会話 (→講和後・高度経済成長期)
2024年6月5日 (水)
- 差分履歴 2005年 14:02 +30 2400:2413:d181:1100:d1cc:6c8a:e4df:aa31 会話 (加筆) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 水系 09:01 −12 WcfWped 会話 投稿記録
- 差分履歴 御巣鷹の尾根 04:37 +16 153.246.249.234 会話 (西武池袋線を西武秩父線に変更) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 戸田建設 03:05 +2 何故を問い続ける者 会話 投稿記録 (→概要) タグ: ビジュアルエディター
- 差分履歴 戸田建設 00:54 −406 何故を問い続ける者 会話 投稿記録 (古い情報を更新) タグ: ビジュアルエディター