キャンターの投稿記録
2024年5月28日 (火)
- 09:392024年5月28日 (火) 09:39 差分 履歴 +21 同和鉱業片上鉄道線 編集の要約なし 最新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 09:382024年5月28日 (火) 09:38 差分 履歴 +34 Category:同和鉱業片上鉄道の鉄道駅 編集の要約なし 最新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 09:372024年5月28日 (火) 09:37 差分 履歴 +3 Category:同和鉱業片上鉄道の鉄道駅 編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 09:362024年5月28日 (火) 09:36 差分 履歴 +84 同和鉱業片上鉄道線 編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 09:352024年5月28日 (火) 09:35 差分 履歴 +197 ノート:同和鉱業片上鉄道線 編集の要約なし 最新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 09:342024年5月28日 (火) 09:34 差分 履歴 +197 Wikipedia:改名提案 編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 09:332024年5月28日 (火) 09:33 差分 履歴 +117 Category:同和鉱業片上鉄道 編集の要約なし 最新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 09:332024年5月28日 (火) 09:33 差分 履歴 +114 Template:同和鉱業片上鉄道 編集の要約なし 最新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 09:322024年5月28日 (火) 09:32 差分 履歴 +129 Category:同和鉱業片上鉄道の鉄道駅 編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 09:282024年5月28日 (火) 09:28 差分 履歴 +592 Wikipedia:改名提案 →5月21日から25日 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 09:262024年5月28日 (火) 09:26 差分 履歴 +743 ノート:同和鉱業片上鉄道線 編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 09:202024年5月28日 (火) 09:20 差分 履歴 −77 同和鉱業片上鉄道線 →外部リンク: WP:ELNOに反すると思われるため タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 09:192024年5月28日 (火) 09:19 差分 履歴 −373 同和鉱業片上鉄道線 改名に伴う変更 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 09:152024年5月28日 (火) 09:15 差分 履歴 +49 N ノート:同和鉱業片上鉄道 キャンター がページ「ノート:同和鉱業片上鉄道」を「ノート:同和鉱業片上鉄道線」に移動しました: 改名提案による 最新 タグ: 新規リダイレクト
- 09:152024年5月28日 (火) 09:15 差分 履歴 0 m ノート:同和鉱業片上鉄道線 キャンター がページ「ノート:同和鉱業片上鉄道」を「ノート:同和鉱業片上鉄道線」に移動しました: 改名提案による タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 09:152024年5月28日 (火) 09:15 差分 履歴 +39 N 同和鉱業片上鉄道 キャンター がページ「同和鉱業片上鉄道」を「同和鉱業片上鉄道線」に、リダイレクトを残して移動しました: 改名提案による 最新 タグ: 新規リダイレクト
- 09:152024年5月28日 (火) 09:15 差分 履歴 0 m 同和鉱業片上鉄道線 キャンター がページ「同和鉱業片上鉄道」を「同和鉱業片上鉄道線」に、リダイレクトを残して移動しました: 改名提案による タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月27日 (月)
- 07:302024年5月27日 (月) 07:30 差分 履歴 +207 新潟交通電車線 編集の要約なし 最新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 03:052024年5月27日 (月) 03:05 差分 履歴 +352 Wikipedia:分割提案 →5月下旬(21日から月末) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 03:022024年5月27日 (月) 03:02 差分 履歴 +1,291 ノート:ゆふ (列車) 編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集 曖昧さ回避ページへのリンク
- 02:552024年5月27日 (月) 02:55 差分 履歴 +62 ゆふ (列車) 編集の要約なし 最新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月23日 (木)
- 04:062024年5月23日 (木) 04:06 差分 履歴 −348 Template:とさでん交通駅前線 編集の要約なし 最新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月21日 (火)
- 02:552024年5月21日 (火) 02:55 差分 履歴 +319 Wikipedia:改名提案 →5月16日から20日 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 02:532024年5月21日 (火) 02:53 差分 履歴 +706 N ノート:同和鉱業片上鉄道線 →改名提案: 新しい節 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集 議論ツール 新規トピック ソースモード
- 02:482024年5月21日 (火) 02:48 差分 履歴 +62 同和鉱業片上鉄道線 編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 02:462024年5月21日 (火) 02:46 差分 履歴 +20 水島臨海鉄道キハ30形気動車 水島臨海鉄道でループリンクとなっているため、より詳細な解説のある車両記事へ転送先を変更 タグ: 転送先変更 モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 02:452024年5月21日 (火) 02:45 差分 履歴 +158 キハ30 →一覧 最新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月14日 (火)
- 06:132024年5月14日 (火) 06:13 差分 履歴 −376 近鉄生駒鋼索線 編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 06:082024年5月14日 (火) 06:08 差分 履歴 −1,319 近鉄生駒鋼索線 →駅一覧: 運行形態が分かれているとはいえ種別等に違いはないため別路線のように扱う必要はなく、統合した方がシンプルで見やすい。また自動車アクセスの権がここにあるのは不自然なため除去 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 06:012024年5月14日 (火) 06:01 差分 履歴 +88 近鉄生駒鋼索線 編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 05:592024年5月14日 (火) 05:59 差分 履歴 −11 近鉄生駒鋼索線 正式名称が宝山寺線・山上線というわけではないため タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 03:092024年5月14日 (火) 03:09 差分 履歴 +14 御嶽山駅 編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 03:082024年5月14日 (火) 03:08 差分 履歴 +118 御岳登山鉄道 編集の要約なし 最新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 02:242024年5月14日 (火) 02:24 差分 履歴 +75 Wikipedia:削除依頼/ログ/2024年5月14日 編集の要約なし タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 02:232024年5月14日 (火) 02:23 差分 履歴 +940 N Wikipedia:削除依頼/紀勢本線全通50周年乗り放題きっぷ ←新しいページ: 「=== {{Page|紀勢本線全通50周年乗り放題きっぷ}} === ケースE。2009年に発売された企画乗車券とのことですが、完全に無出典かつ単純な利用案内に終始しています。 当時の『鉄道ピクトリアル』と『鉄道ジャーナル』を参照しましたが特に取り上げられた様子もなく、Web検索でも一次資料(プレスリリース)またはその引き写ししかヒットし…」 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 02:032024年5月14日 (火) 02:03 差分 履歴 +134 由利高原鉄道鳥海山ろく線 →歴史 最新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 01:532024年5月14日 (火) 01:53 差分 履歴 +131 近鉄生駒線 編集の要約なし 最新 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 01:502024年5月14日 (火) 01:50 差分 履歴 +194 近鉄生駒鋼索線 →概要 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 01:462024年5月14日 (火) 01:46 差分 履歴 +18 近鉄生駒鋼索線 →概要 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
2024年5月13日 (月)
- 15:442024年5月13日 (月) 15:44 差分 履歴 −884 阪急電鉄 →鉄道事業(都市交通事業): 「環状線一周」などの運賃計算上の記載は東急など他社にも一般に見られるものであり、阪急についても環状区間の総称として「環状線」が使われているものではないため除去 タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 改良版モバイル編集
- 07:302024年5月13日 (月) 07:30 差分 履歴 +247 阪急宝塚本線 「本線」を名乗ったのがさらに短期間であったことも判明したため追記
- 07:292024年5月13日 (月) 07:29 差分 履歴 +246 阪急神戸本線 「本線」を名乗ったのがさらに短期間であったことも判明したため追記
- 07:272024年5月13日 (月) 07:27 差分 履歴 +275 阪急京都本線 「本線」を名乗ったのがさらに短期間であったことも判明したため追記
- 07:242024年5月13日 (月) 07:24 差分 履歴 −6 阪急電鉄 →路線
- 07:242024年5月13日 (月) 07:24 差分 履歴 +602 阪急電鉄 →路線: 「本線」表記がさらに短期間であったことも判明したため追記
- 02:502024年5月13日 (月) 02:50 差分 履歴 −337 阪急電鉄 →現有路線
- 02:492024年5月13日 (月) 02:49 差分 履歴 +21 阪急電鉄 →鉄道事業(都市交通事業): 由来の出典が見つからないためコメントアウト
- 02:482024年5月13日 (月) 02:48 差分 履歴 −786 阪急電鉄 →鉄道事業(都市交通事業): 必ずしも「本」が付くのが正式ではなく、鉄道要覧での路線名には「本」が付かない旨を追記。新路線のくだりは出典なく神戸高速線を除いている部分でやや恣意的であるためカット。
- 02:412024年5月13日 (月) 02:41 差分 履歴 +65 日本の鉄道路線一覧 さ-な行 →た行: 「宝塚本線」は鉄道要覧では「本」が付かないことが判明したため 最新
- 02:402024年5月13日 (月) 02:40 差分 履歴 +130 日本の鉄道路線一覧 あ-か行 →か行: 「京都本線」「神戸本線」は鉄道要覧では「本」が付かないことが判明したため 最新